來源：中國合成樹脂網(wǎng) 2022-02-17 10:13:22
據(jù)德國媒體報道，帝斯曼的工程材料業(yè)務(wù)可能被出售，潛在買家之一是德國材料公司朗盛，交易金額為33億美元。但這并不妨礙帝斯曼對基礎(chǔ)設(shè)施的投資，以滿足電動汽車（EV）零部件供應(yīng)商和電動汽車原始設(shè)備制造商對材料測試的新需求。
在不斷增長的消費者需求、監(jiān)管壓力和技術(shù)進(jìn)步的推動下，向電動汽車的轉(zhuǎn)型正在加速。然而，漫長的充電時間仍然是電動汽車廣泛采用的一個關(guān)鍵障礙。縮短這些充電時間需要更高的電池電壓，最高可達(dá)1000伏或以上。為了在安全、可靠的水平上實現(xiàn)超快充電，制造商需要使用耐高電壓性能更好的絕緣塑料。
為了滿足這一需求，帝斯曼已經(jīng)擴大了其CTI測試實驗室，配備了設(shè)備來驗證高達(dá)1500伏AC和1000伏DC電壓下的跟蹤電阻。高壓元件制造商對與帝斯曼合作進(jìn)行電壓在600至1500 伏之間的測試表現(xiàn)出極大的興趣。
世界上最大的連接器制造商之一的TE Connectivity的工程師Franz Janson說：“我們非常高興地看到，帝斯曼正在投資于強大的材料以及正確的測試實驗室。我們期待著更緊密的合作，以了解高壓暴露對材料性能的影響，并為我們的下一代高壓系統(tǒng)實施合適的材料。”
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