來源：中國合成樹脂網(wǎng) 2022-05-30 11:49:29
日本聚塑-贏創(chuàng)和東麗工業(yè)公司聯(lián)合開發(fā)了一種三層擠壓管，外層聚酰胺12層和內(nèi)層聚苯硫醚樹脂（PPS）層用一種特殊的粘合劑粘合在一起。該管材能夠承受130℃的溫度，并且具有低水平的離子洗脫到冷卻水中。目標(biāo)應(yīng)用包括電動汽車和工業(yè)機械的冷卻液管路。
PA12常與PP結(jié)合作為汽車?yán)鋮s液管路的內(nèi)層，但該材料在連續(xù)使用方面較為薄弱，并且還有水解的問題。憑借其耐熱性和耐水解性，PPS樹脂解決了這些問題，但它不能直接與長鏈聚酰胺（如pa12）結(jié)合。聚塑-贏創(chuàng)和東麗用一種全新的材料解決了這一挑戰(zhàn)，這種材料可以采用共擠工藝將兩種樹脂粘合在一起。
新的管材結(jié)構(gòu)更有更高的耐熱性，可以取代金屬管材，而波紋管也是一種選擇。此外，低水平的離子洗脫使該管材特別適合電動車和燃料電池汽車的應(yīng)用。
東麗是世界領(lǐng)先的聚苯硫醚樹脂供應(yīng)商。聚塑-贏創(chuàng)一直在積極開發(fā)汽車用PA 12-PP管材市場，目前通過與東麗的合作，新增了一種高溫管材的產(chǎn)品組合。
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